Os compressores de pistão isentos de óleo são projetados para fornecer ar comprimido limpo e sem contaminantes, o que os torna ideais para aplicações em que a pureza do ar é fundamental. Veja a seguir um detalhamento Os pressores operam com base no princípio do movimento alternativo para comprimir o ar sem a necessidade de lubrificação com óleo dentro da câmara de compressão. Isso é obtido por meio do uso de materiais com baixos coeficientes de atrito e técnicas especializadas de vedação. O processo envolve os seguintes estágios:   

1. Ingestão de AVC:
   
   • À medida que o pistão se move para baixo dentro do cilindro, ele cria um vácuo.
   • Esse vácuo atrai o ar ambiente por meio da válvula de admissão.
   • A válvula de admissão se abre, permitindo que o ar entre na câmara de compressão.
2. Curso de compressão:
   
   • O pistão então se move para cima, reduzindo o volume da câmara de compressão.   
     
      
   • Essa ação comprime o ar aprisionado, aumentando sua pressão.   
     
      
   • As válvulas de admissão e descarga são fechadas durante esse estágio.
3. Derrame de descarga:
   
   • Quando o ar comprimido atinge a pressão desejada, a válvula de descarga se abre.
   • O pistão continua seu movimento ascendente, forçando o ar comprimido a sair do cilindro e entrar na linha de descarga.
4. Volume de expansão/liberação:
   
   • Uma pequena quantidade de ar permanece no cilindro após o curso de descarga, conhecida como volume de folga.
   • Esse ar se expande durante a parte inicial do próximo curso de admissão, preparando o cilindro para o próximo ciclo de compressão.

Detalhamento do componente:

Os compressores de pistão isentos de óleo consistem em vários componentes principais:

• Cilindro:
  
  • A câmara em que o pistão alterna, formando o espaço de compressão.
  • Fabricado com materiais resistentes ao desgaste e à corrosão.  
    
     
• Pistão:
  
  • Um componente cilíndrico que se move para frente e para trás dentro do cilindro, comprimindo o ar.  
    
     
  • Geralmente feito de materiais como Teflon ou outros polímeros de baixo atrito.
• Anéis de pistão:
  
  • Vedações entre o pistão e a parede do cilindro, evitando o vazamento de ar e mantendo a eficiência da compressão.
  • Fabricado com materiais que podem operar sem lubrificação com óleo.
• Virabrequim:
  
  • Converte o movimento rotativo do motor em movimento alternativo para o pistão.
• Haste de conexão:
  
  • Conecta o pistão ao virabrequim, transmitindo o movimento recíproco.
• Válvula de admissão:
  
  • Permite que o ar entre no cilindro durante o curso de admissão.
  • Projetado para abrir e fechar de forma rápida e eficiente.
• Válvula de descarga:
  
  • Permite que o ar comprimido saia do cilindro durante o curso de descarga.
  • Também foi projetado para abertura e fechamento rápidos.
• Sistema de resfriamento:
  
  • Essencial para dissipar o calor gerado durante a compressão.
  • Pode ser resfriado a ar ou a água, dependendo do tamanho e da aplicação do compressor.  
    
     
• Motor:
  
  • Fornece a energia para acionar o virabrequim.
  • Os motores elétricos são mais comumente usados.
• Filtro de ar:
  
  • Localizado no lado da entrada do compressor e limpa o ar que entra.
• Cárter:
  
  • A carcaça que contém o virabrequim, a biela e outros componentes internos.  
    
     
• Sistema de controle:
  
  • Monitora e controla a operação do compressor, incluindo pressão, temperatura e outros parâmetros.