오일 프리 피스톤 컴프레서는 오염 물질이 없는 깨끗한 압축 공기를 공급하도록 설계되어 공기 순도가 가장 중요한 분야에 이상적입니다. 자세한 내용은 다음과 같습니다. 프레서는 왕복 운동 원리로 작동하여 압축 챔버 내에서 오일 윤활 없이도 공기를 압축합니다. 이는 마찰 계수가 낮은 소재와 특수 밀봉 기술을 사용하여 달성할 수 있습니다. 이 프로세스에는 다음 단계가 포함됩니다:   

1. 섭취 스트로크:
   
   • 피스톤이 실린더 내에서 아래쪽으로 움직이면서 진공을 생성합니다.
   • 이 진공은 흡기 밸브를 통해 주변 공기를 흡입합니다.
   • 흡기 밸브가 열리면 압축 챔버로 공기가 들어갑니다.
2. 압축 스트로크:
   
   • 그러면 피스톤이 위로 이동하여 압축 챔버의 부피가 줄어듭니다.   
     
      
   • 이 동작은 갇힌 공기를 압축하여 압력을 높입니다.   
     
      
   • 이 단계에서는 흡입 밸브와 배출 밸브가 모두 닫힙니다.
3. 방전 스트로크:
   
   • 압축 공기가 원하는 압력에 도달하면 토출 밸브가 열립니다.
   • 피스톤은 계속해서 위쪽으로 움직이며 압축 공기를 실린더에서 토출 라인으로 밀어냅니다.
4. 확장/정리 볼륨:
   
   • 배출 스트로크 후 실린더에는 클리어런스 볼륨이라고 하는 소량의 공기가 남아 있습니다.
   • 이 공기는 다음 흡기 스트로크의 초기 부분에서 팽창하여 다음 압축 사이클을 위해 실린더를 준비합니다.

구성 요소 분석:

무급유 피스톤 컴프레서는 몇 가지 주요 구성 요소로 이루어져 있습니다:

• 실린더:
  
  • 피스톤이 왕복 운동하여 압축 공간을 형성하는 챔버입니다.
  • 마모와 부식에 강한 소재로 제작되었습니다.  
    
     
• 피스톤:
  
  • 실린더 내에서 앞뒤로 움직이며 가스를 압축하는 원통형 부품입니다.  
    
     
  • 종종 테프론이나 기타 저마찰 폴리머와 같은 소재로 만들어집니다.
• 피스톤 링:
  
  • 피스톤과 실린더 벽 사이를 밀봉하여 가스 누출을 방지하고 압축 효율을 유지합니다.
  • 오일 윤활 없이도 작동할 수 있는 소재로 제작되었습니다.
• 크랭크샤프트:
  
  • 모터의 회전 동작을 피스톤의 왕복 동작으로 변환합니다.
• 커넥팅 로드:
  
  • 피스톤을 크랭크축에 연결하여 왕복 운동을 전달합니다.
• 흡기 밸브:
  
  • 흡기 스트로크 중에 공기가 실린더로 유입되도록 합니다.
  • 빠르고 효율적으로 열고 닫을 수 있도록 설계되었습니다.
• 배출 밸브:
  
  • 배출 스트로크 중에 압축 공기가 실린더에서 빠져나갈 수 있도록 합니다.
  • 또한 빠르게 열고 닫을 수 있도록 설계되었습니다.
• 냉각 시스템:
  
  • 압축 중에 발생하는 열을 발산하는 데 필수적입니다.
  • 압축기의 크기와 용도에 따라 공랭식 또는 수랭식으로 사용할 수 있습니다.  
    
     
• 모터:
  
  • 크랭크축을 구동하는 동력을 제공합니다.
  • 전기 모터가 가장 일반적으로 사용됩니다.
• 공기 필터:
  
  • 컴프레서의 흡입구 쪽에 위치하며 유입되는 공기를 청소합니다.
• 크랭크케이스:
  
  • 크랭크샤프트, 커넥팅 로드 및 기타 내부 구성품이 들어 있는 하우징입니다.  
    
     
• 제어 시스템:
  
  • 압력, 온도 및 기타 매개변수를 포함한 컴프레서의 작동을 모니터링하고 제어합니다.