オイルフリーピストンコンプレッサは、汚染物質を含まないクリーンな圧縮空気を供給するように設計されているため、空気の純度が最も重要な用途に最適です。内訳は以下のとおりです。 プレッサーは往復運動の原理で作動し、圧縮室内でオイル潤滑を必要とせずに空気を圧縮する。 これは、摩擦係数の低い素材の使用と特殊なシーリング技術によって達成される。 そのプロセスには以下の段階がある：   

1. 摂取ストローク：
   
   • ピストンがシリンダー内で下方に動くと、真空状態になる。
   • この真空は、吸気バルブを通して周囲の空気を吸い込む。
   • 吸気バルブが開き、空気が圧縮室に入る。
2. 圧縮ストローク：
   
   • その後、ピストンが上方に移動し、圧縮室の容積が減少する。   
     
      
   • この作用によって閉じ込められた空気が圧縮され、圧力が高まる。   
     
      
   • この段階では、吸入バルブも吐出バルブも閉じている。
3. 退院時のストローク
   
   • 圧縮空気が目的の圧力に達すると、吐出バルブが開く。
   • ピストンは上昇運動を続け、圧縮空気をシリンダーから吐出ラインに押し出します。
4. 拡張/クリアランス・ボリューム：
   
   • 吐出ストロークの後には、クリアランスボリュームと呼ばれる少量の空気がシリンダー内に残る。
   • この空気は次の吸気ストロークの最初の部分で膨張し、次の圧縮サイクルのためにシリンダーを準備する。

コンポーネントの内訳：

オイルフリーピストンコンプレッサーは、いくつかの主要コンポーネントで構成されています：

• シリンダー
  
  • ピストンが往復運動する部屋で、圧縮空間を形成する。
  • 摩耗や腐食に強い素材を使用。  
    
     
• ピストン：
  
  • シリンダー内で前後に動き、ガスを圧縮する円筒形の部品。  
    
     
  • テフロンなどの低摩擦ポリマーでできていることが多い。
• ピストンリング
  
  • ピストンとシリンダー壁の間をシールし、ガス漏れを防ぎ、圧縮効率を維持する。
  • 無給油で作動する素材を使用。
• クランクシャフト
  
  • モーターからの回転運動をピストンの往復運動に変換する。
• コネクティングロッド
  
  • ピストンをクランクシャフトに接続し、往復運動を伝達する。
• 吸気バルブ：
  
  • 吸気ストローク中に空気がシリンダーに入るようにする。
  • 素早く効率的に開閉できるよう設計されている。
• 排出バルブ：
  
  • 吐出ストローク中に圧縮空気がシリンダーから出るようにする。
  • また、素早く開閉できるように設計されている。
• 冷却システム
  
  • 圧縮時に発生する熱の放散に不可欠。
  • コンプレッサーのサイズと用途に応じて、空冷式と水冷式がある。  
    
     
• モーター
  
  • クランクシャフトを駆動するパワーを供給する。
  • 電気モーターが最も一般的に使用されている。
• エアフィルター：
  
  • コンプレッサーの吸気側にあり、吸入空気を清浄化する。
• クランクケース
  
  • クランクシャフト、コネクティングロッド、その他の内部コンポーネントを収納するハウジング。  
    
     
• 制御システム：
  
  • 圧力、温度、その他のパラメーターを含むコンプレッサーの運転を監視し、制御する。