Kompresor piston bebas oli dirancang untuk menghasilkan udara terkompresi yang bersih dan bebas kontaminan, sehingga ideal untuk aplikasi yang mengutamakan kemurnian udara. Berikut adalah rinciannya kompresor beroperasi dengan prinsip gerakan bolak-balik untuk memampatkan udara tanpa memerlukan pelumasan oli di dalam ruang kompresi. Hal ini dicapai melalui penggunaan bahan dengan koefisien gesekan rendah dan teknik penyegelan khusus. Proses ini melibatkan tahapan berikut:   

1. Asupan Stroke:
   
   • Saat piston bergerak ke bawah di dalam silinder, piston menciptakan ruang hampa udara.
   • Vakum ini menarik udara sekitar melalui katup pemasukan.
   • Katup pemasukan terbuka, memungkinkan udara masuk ke ruang kompresi.
2. Stroke Kompresi:
   
   • Piston kemudian bergerak ke atas, mengurangi volume ruang kompresi.   
     
      
   • Tindakan ini memampatkan udara yang terperangkap, sehingga meningkatkan tekanannya.   
     
      
   • Katup pemasukan dan pengeluaran ditutup selama tahap ini.
3. Discharge Stroke:
   
   • Ketika udara terkompresi mencapai tekanan yang diinginkan, katup pelepasan akan terbuka.
   • Piston melanjutkan gerakan ke atas, memaksa udara terkompresi keluar dari silinder dan masuk ke saluran pembuangan.
4. Volume Ekspansi/Pembersihan:
   
   • Sejumlah kecil udara tetap berada di dalam silinder setelah langkah pelepasan, yang dikenal sebagai volume pembersihan.
   • Udara ini mengembang selama bagian awal langkah pemasukan berikutnya, mempersiapkan silinder untuk siklus kompresi berikutnya.

Perincian Komponen:

Kompresor piston bebas oli terdiri dari beberapa komponen utama:

• Silinder:
  
  • Ruang tempat piston membalas, membentuk ruang kompresi.
  • Terbuat dari bahan yang tahan terhadap keausan dan korosi.  
    
     
• Piston:
  
  • Komponen silinder yang bergerak maju mundur di dalam silinder, memampatkan gas.  
    
     
  • Sering kali terbuat dari bahan seperti Teflon atau polimer gesekan rendah lainnya.
• Cincin Piston:
  
  • Segel antara piston dan dinding silinder, mencegah kebocoran gas dan menjaga efisiensi kompresi.
  • Terbuat dari bahan yang dapat beroperasi tanpa pelumasan oli.
• Poros engkol:
  
  • Mengubah gerakan putar dari motor menjadi gerakan bolak-balik untuk piston.
• Batang Penghubung:
  
  • Menghubungkan piston ke poros engkol, mentransmisikan gerakan bolak-balik.
• Katup Asupan:
  
  • Memungkinkan udara masuk ke dalam silinder selama langkah pemasukan.
  • Didesain untuk membuka dan menutup dengan cepat dan efisien.
• Katup Pembuangan:
  
  • Memungkinkan udara bertekanan keluar dari silinder selama langkah pelepasan.
  • Juga didesain untuk membuka dan menutup dengan cepat.
• Sistem Pendinginan:
  
  • Penting untuk membuang panas yang dihasilkan selama kompresi.
  • Dapat menggunakan pendingin udara atau pendingin air, tergantung pada ukuran dan aplikasi kompresor.  
    
     
• Motor:
  
  • Menyediakan daya untuk menggerakkan poros engkol.
  • Motor listrik adalah yang paling umum digunakan.
• Filter Udara:
  
  • Terletak di sisi pemasukan kompresor, dan membersihkan udara yang masuk.
• Crankcase:
  
  • Rumah yang berisi poros engkol, batang penghubung, dan komponen internal lainnya.  
    
     
• Sistem Kontrol:
  
  • Memantau dan mengontrol operasi kompresor, termasuk tekanan, suhu, dan parameter lainnya.