يعتمد مبدأ عمل ضاغط الغاز الطبيعي المضغوط ذي المكبس الترددي على حركة المكبس ذهابًا وإيابًا داخل الأسطوانة لضغط الغاز. تتضمن العملية عادةً المراحل التالية:  

1. السكتة الدماغية
   • يتحرك المكبس لأسفل، مما يزيد من الحجم داخل الأسطوانة.
   • يؤدي ذلك إلى حدوث تفريغ، مما يؤدي إلى فتح صمام السحب والسماح للغاز الطبيعي المضغوط منخفض الضغط بالدخول إلى الأسطوانة.
2. شوط الضغط:
   • يتحرك المكبس لأعلى، مما يقلل من الحجم داخل الأسطوانة.  
   • يؤدي ذلك إلى ضغط الغاز الطبيعي المضغوط المحتجز، مما يزيد من ضغطه.  
   • تظل كل من صمامات السحب والتفريغ مغلقة خلال هذه المرحلة.
3. سكتة دماغية عند الخروج من المستشفى:
   • وبينما يواصل المكبس حركته لأعلى، يتجاوز الضغط داخل الأسطوانة ضغط التفريغ.
   • يؤدي ذلك إلى فتح صمام التفريغ، ويتم طرد الغاز الطبيعي المضغوط عالي الضغط من الأسطوانة.  
4. شوط التوسعة/التخليص:
   • بمجرد اكتمال شوط التفريغ، تبقى كمية صغيرة من الغاز في الأسطوانة. وتسمى هذه الكمية من الغاز بغاز التفريغ.  
   • ثم يبدأ المكبس بعد ذلك حركته لأسفل، مما يسمح لهذا الغاز بإعادة التمدد.
   • وهذا يهيئ الأسطوانة لضربة السحب التالية.

المكونات الرئيسية:

تتكون ضواغط الغاز الطبيعي المضغوط ذات المكبس الترددي من عدة مكونات أساسية تساهم في تشغيلها:  

• اسطوانة
  • الحجرة الأسطوانية التي يتحرك فيها المكبس، مما يسهل ضغط الغاز.  
• المكبس:
  • مكون أسطواني يتحرك ذهاباً وإياباً داخل الأسطوانة لضغط الهواء.  
• حلقات المكبس:
  • مانعات التسرب بين المكبس وجدار الأسطوانة، مما يمنع تسرب الهواء ويحافظ على كفاءة الضغط.  
• العمود المرفقي:
  • تحول الحركة الدورانية من المحرك إلى حركة ترددية للمكبس.  
• قضيب التوصيل:
  • يقوم بتوصيل المكبس بالعمود المرفقي، ناقلاً الحركة الترددية.  
• صمام السحب:
  • يسمح بدخول الغاز الطبيعي المضغوط منخفض الضغط إلى الأسطوانة أثناء شوط السحب.
• صمام التفريغ:
  • يسمح للغاز الطبيعي المضغوط عالي الضغط بالخروج من الأسطوانة أثناء شوط التفريغ.  
• نظام التبريد:
  • يولد ضغط الغاز الطبيعي المضغوط حرارة، لذا فإن أنظمة التبريد (الهواء أو الماء) ضرورية للحفاظ على درجات حرارة التشغيل المثلى.
• نظام التشحيم:
  • يقوم بتشحيم الأجزاء المتحركة لتقليل الاحتكاك والتآكل.
• نظام التحكم:
  • تراقب وتتحكم في تشغيل الضاغط، بما في ذلك الضغط، ودرجة الحرارة، ومعدل التدفق.
• الإطار/الغلاف:
  • يوفر الدعم الهيكلي لجميع المكونات الداخلية.
• المحرك:
  • توفر الطاقة للعمود المرفقي.

الاعتبارات الرئيسية:

• تشتهر الضواغط الترددية بقدرتها على تحقيق ضغوط عالية.  
• غالبًا ما يستخدم الضغط متعدد المراحل لتحقيق ضغوط عالية جدًا وتحسين الكفاءة.
• تعتبر الصيانة والتشحيم المناسبان أمران ضروريان للتشغيل الموثوق والفعال.