يمكن تقسيم مبدأ عمل ضاغط المكبس اللولبي إلى مرحلتين رئيسيتين: مرحلة الضغط اللولبي ومرحلة الضغط بالمكبس.

1. مرحلة الضغط اللولبي:
   
   • يدخل الغاز منخفض الضغط إلى قسم الضاغط اللولبي أولاً.
   • تدور الدوارات اللولبية، ويتم ضغط الغاز مسبقًا عن طريق تقليل الحجم بين فصوص الدوار.
   • هذه المرحلة مسؤولة بشكل أساسي عن زيادة ضغط الغاز الأولي.
2. مرحلة ضغط المكبس:
   
   • ثم يدخل الغاز المضغوط مسبقًا إلى قسم الضاغط المكبسي.
   • يدور المكبس بالمثل داخل الأسطوانة، مما يزيد من ضغط الغاز إلى الضغط العالي المطلوب.
   • هذه المرحلة مسؤولة عن تحقيق الناتج النهائي عالي الضغط.

المكونات:

تتكون الضواغط ذات المكبس اللولبي بشكل أساسي من الأجزاء التالية:

1. قسم الضاغط اللولبي:
   
   • دوارات لولبية: مسؤول عن الضغط الأولي للغاز.
   • الغلاف: تحتوي على الدوارات اللولبية، وتشكل حجرة الضغط.
   • منافذ الدخول والخروج: تحكم في تدفق الغاز إلى الداخل والخارج.
2. قسم الضاغط المكبس:
   
   • اسطوانة حيث يردد المكبس بالمثل.
   • المكبس: مسؤولة عن زيادة ضغط الغاز.
   • قضيب التوصيل: يقوم بتوصيل المكبس بالعمود المرفقي لنقل الطاقة.
   • العمود المرفقي: يحول الحركة الدورانية إلى حركة ترددية للمكبس.
   • الصمامات: التحكم في تدفق الغاز إلى الداخل والخارج، بما في ذلك صمامات السحب والتفريغ.
3. نظام القيادة:
   
   • المحرك: توفر الطاقة.
   • نظام الإرسال: ينقل الحركة الدورانية للمحرك إلى الدوارات اللولبية والعمود المرفقي.
4. نظام التبريد:
   
   • نظرًا لأن عملية الضغط تولد حرارة، يتم استخدام نظام التبريد للحفاظ على درجة حرارة التشغيل العادية للضاغط.
   • يمكن أن تكون طرق التبريد بالتبريد بالهواء أو التبريد بالماء.
5. نظام التشحيم:
   
   • يقلل نظام التشحيم من الاحتكاك بين الأجزاء المتحركة ويطيل عمر خدمة الضاغط.
6. نظام التحكم:
   
   • يراقب نظام التحكم ويتحكم في معلمات تشغيل الضاغط، مثل الضغط ودرجة الحرارة.

خصائص العمل:

• تجمع بين الكفاءة العالية للضواغط الحلزونية وقدرة الضغط العالي للضواغط ذات المكبس.
• مناسبة للتطبيقات التي تتطلب ضغطًا عاليًا نسبيًا ومعدل تدفق معين.
• هيكل معقد نسبياً مع متطلبات صيانة أعلى